बीना गुना रेलखंड में परेशानियां

बीना गुना रेलखंड में परेशानियां

गुना -कोराना के बाद पहली बार भोपाल में डी आर यू सी सी मेम्बर की बैठक हुई बैठक के अध्यक्ष डी आर एम श्री सौरभ बन्दोउप्धाय जी जिन्होने रेल के विकास के कार्यो को समझाया कि रेल विभाग दिन रात सैनिको की तरह कार्य करता रहता है उसी का नतीजा है कोराना काल और बाढ आपदा में भी रेल कर्मियो के कार्य से रेल का पहिया थमा नही वही सीनियर डी सी एम महोदया श्रीमति प्रियंका दीक्षित जी ने डी आर एम महोदय की कडी मेहनत का परिणाम बताते हुये रेल विकास को पंख लगाने का कहा तत उपरांत डी आर यू सी सी मेम्बर सुनील आचार्य ने अपने क्षेत्र के रेल यात्रियो की परेशानियो को बताते हुये कहां कि बीना गुना रेलगंड में परेशानियां तो बहुत है परन्तु जो आवशयक जिनायन है उन्ही बिंदुओ को लेकर श्रीमान जी के समक्ष प्रस्तुत कर रहा हूं सर्व प्रथम गुना स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक वोगी डिस्प्ले और पूछताछ खिडकी पर गाडियों की आवा जाही की जानकारी के लिए स्क्रीन डिस्प्ले लगाने के लिए कहा क्यो कि उक्त असुविधाओ से यात्री बहुत परेशान हो रहे है सुनील आचार्य ने कहा पिछले ढाई वर्षो से बीना गुना लाइन की लाइफलाइन बंद होने से सभी वर्ग के यात्रियो का जीवन अस्त व्यस्त हो गया इस लिए उक्त गाडी को जल्द बहाल किया जाये या ग्वालियर बीना गाडी का समय परिवर्तन करके चलाया जाये तो उक्त गाडी लाइफ लाइन की कमी पूरी कर देगी सुनील आचार्य ने कहां कि रेल समाचार पत्रों से ज्ञात हुआ कि ग्वालियर भोपाल इंटरसिटी 12198 घाटे में चलने से रूट परिवर्तन करने को लेकर वार्तालाप चल रही है जिस पर सुनील आचार्य ने कहा कि पहले घाटे का कारण जान लेना चाहिए कि उक्त गाडी घाटे में क्यो चल रही है इसका का कारण यह है कि ग्वालियर हाईवे लाइन है इस लिए उक्त गाडी को ग्वालियर से ट्राफिक नही मिलता उक्त गाडी को ट्राफिक शिवपुरी गुना अशोकनगर मुंगावली से मिलता है इस उक्त गाडी को सप्ताहिक न चलाकर रोज समय परिवर्तन करके चलाने से रेल के राजस्व में इजाफा होगा और अधिक से अधिक यात्री जुडेंगे या फिर ग्वालियर भोपाल इंटरसिटी को ग्वालियर से सुबह 5 बजे चलाकर शिवपुरी गुना से होते हुये इंदौर को चलाया जाये और कोटा इंदौर को कोटा से सुबह 5 बजे चलाकर गुना से होते हुये भोपाल की ओर चलाया जाये एसा करने से 2 राज्य और चार यहानगरो के लाखो लोगो का जुडाव होगा जिससे शिक्षा चिकित्सा व्यापार रोजगार जैसे कार्यो में गति प्रदान होगी और उक्त राज्य शहरो के लोग लाभांतित होगे और रेलवे को भी हर माह इजाफा होगा और यात्रियो का पावर बदलने का समय बचेगा सुनील आचार्य ने गुना मे टीनशेड और प्लेटफार्मो की संख्या बढा कर श्रीराम कालोनी की ओर दूसरी टिकिट खिडकी खोलने की बात कही और श्रीराम कालोनी से गुना की ओर एक फुटब्रिज निमार्ण करने को लेकर भी कहां क्यो कि उक्त रहवासियो को उस ओर से गुना आने के लिए कोई मार्ग नही है एक ही मार्ग है वर्तमान में अंडर ब्रिज जो रेलवे के अनुसार वाटर वे है फिर रहवासी कैसे वहा से आयेगे क्यो कि अंडर ब्रिज मे हमेशा पानी भरा रहता है और रोड खुदी जजर्र पड़ी रहती है राहगीरो के साथ रोज दुर्घटनाए होती है सुनील आचार्य कहां कि शाढोरा पगारा पिपर ई जैसे स्टेशनो पर आधुनिक दो प्लेटफार्म बना दिये है परन्तु आने के लिए फिट ब्रिज का निर्माण नही किया सुनील आचार्य ने रेल यात्रियो की सरक्षा दृष्टि को देखते हुये कहां कि जब तक इन स्टेशनो पर फुटब्रिज नही बन जाता तव तक शहर की ओर प्लेटफार्म 1 पर ही अप डाउन गाडियो को रोका जाये जिससे भविष्य में यात्रियो के साथ कोई अनहोनी न हो मुंगावली स्टेशन पर कुछ सप्ताहिक गाडियो के स्टापेज के लिए भी सभा में उठाया जिस पर डी आर एम महोदय ने विचार विमर्श कर जल्द से जल्द परेशानियो से निजात पाने का आश्वासन दिया।

नगर संवाददाता: अभिनय मोरे